El “problema eléctrico” a bordo del Air Force One la noche del martes que obligó al avión del presidente Donald Trump con destino a Europa a regresar está generando preocupaciones sobre la antigüedad de la aeronave que transporta al mandatario.
Por CNN
La Fuerza Aérea lleva tiempo trabajando para modernizar la flota, y Trump ha impulsado cambios en el programa de Air Force One desde su primer mandato.
El avión que tuvo que regresar, un Boeing 747-200B, aterrizó de manera segura en Maryland poco después de las 11 p.m., hora local. Forma parte del programa VC-25A de la Fuerza Aérea, que incluye el Air Force One. Aproximadamente una hora después, Trump ya estaba en una aeronave de reemplazo, rumbo al Foro Económico Mundial en Davos, Suiza.
El avión regresó a la Base Conjunta Andrews por precaución, de acuerdo con la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt.
“Este debe ser uno de los aviones mejor mantenidos del mundo”, dijo Mary Schiavo, analista de transporte de CNN. “Pero en toda aeronave, cuando se enciende una luz de advertencia, hay que regresar y atender el problema”.
El avión en cuestión fue incorporado en 1991, según la Fuerza Aérea. Es uno de los dos Boeing asignados para transportar al presidente. Ambos tienen más de tres décadas de uso y han sido criticados por Trump, quien busca reemplazarlos.
Sin embargo, tomará más tiempo conseguir un nuevo avión.
El contrato de Boeing para reemplazar dos aviones de Air Force One tenía como fecha original de entrega 2022, pero esa fecha ya pasó y no hay nuevos aviones.
Trump también tiene en producción un avión donado por Qatar, que él predijo estaría listo para su uso en febrero, aunque no hay indicios de que se sume pronto a la flota.
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